Asi před hodinou měla na Radiožurnálu emotivní projev Veronika Stropnická (dříve Žilková). Ačkoli byla tázána na něco úplně jiného (ztráta pravomocí městských policií měřit rychlost) ihned vystřelila jak naprogramovaná:Asi před hodinou měla na Radiožurnálu emotivní projev Veronika Stropnická (dříve Žilková). Ačkoli byla tázána na něco úplně jiného (ztráta pravomocí městských policií měřit rychlost) ihned vystřelila jak naprogramovaná:"Jak je možné, že premiér v autě spí, když jede 200?"...
No upřímně řečeno, blbější otázku jsem málokdy slyšel a nevím, jestli ji paní Veronika, inteligentní to dáma, myslela vážně nebo se jen chtěla zviditelnit. Já osobně nikdy řidiče z povolání nedělal, ale najezdil jsem toho opravdu dost. Kdysi jsem vyjížděl se třemi kolegy v autě z Brna do Prahy a než jsme dojeli k Devítí křížům, tak všichni spali. Asi mi věřili.
A pan premiér asi řidiči z ochranné služby věří a tak v autě pospával. Ona to není žádná malá námaha udržet ten koaliční pytel blech pohromadě a i když je premiér ve formě, tak odpočinek potřebuje každý. Já být paní Veronikou, tak bych se spíše tázal, jak je možné, že se za vládní vůz s majáčkem zavěsí nějaký exhbicionista nebo spíše pirát a tu jízdu beztrestně natáčí.
Počet pravděpodobnosti je číslo mezi nulou a jedničkou. Jedničku má událost neodvratná, nulu nemožná. Stejně tak bychom mohli hodnotit rizikový faktor, tedy pravděpodobnost, že dojde k vážné ba smrtelné dopravní nehodě.
Modelový příklad vysokého rizikového faktoru by byl starší vůz ve špatném technickém stavu, s prorezavělou karosérií, obsazený šesti až sedmi mladými lidmi, řízený za mlhy silně podnapilým řidičem bez řidičského průkazu vysokou rychlostí na zledovatěle a zatáčkovite, stromy lemované silnici.
Při takto koncentrovaných rizikových faktorech je samozřejmě riziko nehody extrémně vysoké. A nemusí být splněny všechny negativní podmínky, které jsem uvedl, mnohdy postačí jedna či dvě. A právě jízda řidiče ochranné služby je školsky opačným případem nízkého rizika.
Vysoká rychlost totiž sama o sobě tak velkým rizikovým faktorem není. To už by v Německu chyběla jedna generace manažerů, obchodníků, advokátů a podobných povolání. Aby byla opravdu nebezpečná, pak je třeba, aby se dostavilo několik dalších faktorů jako:
Mladý nezkušený řidič
Špatný technický stav vozidla (řízení, brzdy, gumy)
Špatný povrch vozovky
Špatná viditelnost
Hustý provoz a podobně
Já mohu jen znovu konstatovat, že strefování se do vládních činitelů za to, jak jezdí jejich řidiči není žádnou objektivní kritikou nebo snaha snahou o zvýšení bezpečnosti na silnicích, ale honbou za senzacemi nebo dokonce snahou poškodit politického protivníka za každou (a blbou k tomu) cenu.
Bezpečnost na silnicích je důležitá, ale zcela určitě nezávisí na tom, jak jezdí policejní profesionálové ve skvěle udržovaných prvotřídních vozech, ale na tom jak jezdí celý národ a mnozí z nás příšerným způsobem v šílených pastouškách.
Tam by bylo dobré paní Veroniko, napřít svoji osvětu.
Převzato z:
http://hermanek.bigbloger.lidovky.cz/c/40462/Topolankuv-rizikovy-faktor.html