Byznys s teroristickým klanem bin Ládinů…?


Když se před časem ubytovali Američané v jednom nejmenovaném pražském hotelu, který měl libyjského majitele, byl oheň na střeše. Český semtex v rukách Libyjců a explodující letadlo PanAm nad skotským městem Lockerbie byly ještě v živé paměti…

A to se tehdy Muammar Kaddáfí neměl dočasně vůbec moc rád s americkým prezidentem Georgem Bushem seniorem. Mladší G. W. Bush už byl čipernější.
Napřed sice nechal zbankrotovat skoro každou petrolejářskou společnost, v níž měl významný post, a raději se prý vyhnul i vietnamské válce, ale pak se na(ne)štěstí stal prezidentem USA a rodinným přítelem saúdskoarabského klanu bin Ládinů. Byznys je byznys.
Dojemné byly autentické záběry, jak z Kennedyho letiště opouští 11. září 2001 USA bin Ládinova rodina v počtu 26 osob, necelé 2 hodiny po prvém nárazu do jednoho z dvojčat Twin Towers v New Yorku.
Ve svém soukromém letadle a za pozorné asistence příslušníků tajných služeb CIA odlétěli všichni v pohodě do Saúdské Arábie.
Přestože jiné vzdušné dopravní prostředky bez výjimky měly až do odvolání zákaz jakéhokoli startu či přistání, natož pak letu nad Spojenými státy.
Zástupci české mezinárodní společnosti Czech Mining Technology – CZMT a. s. přesto plni důvěry, v USA ověřené miliardáře, podepsali 22. srpna 2008 v Praze kontrakt se saúdskoarabským podnikatelem šajchem Bandarem Tárikem bin Ládinem z firmy Middle East Development.
Jde o slušnou sumičku 17 miliard korun (700 miliónů eur). Šejk Bandar Tárik bin Ládin je přece pouze nevlastní bratr světoznámého teroristy Usámy bin Ládina. Objektem zájmu stavbařů mají být státy Džibutsko a Jemen.
Výsledkem projektu bude vybudování městských dvojčat, možná skrytý symbol či výčitka svědomí; to dvojče na džibutské straně má mít až 2,5 milionu obyvatel, druhé městské dvojče na té jemenské téměř dvakrát tolik.
Most, který je přes Rudé moře má spojovat, bude dlouhý 28,5 kilometru. Celková rozloha obou městských dvojčat bude mít asi 3500 kilometrů čtverečních.
Abú Muhammad Usama bin Muhammad Bin Ládin, jak zní celé jméno a příjmení Usámy bin Ládina, se narodil jako sedmnácté dítě z 55 potomků saúdskoarabského stavebního podnikatele Muhammada bin Ládina. Není ovšem uváděno, s kolika ženami tuto úrodu 26 synů a 29 dcer zplodil.
Prý už v roce 1994 se početná rodina bin Ládinů „černé ovce“ Usámy zřekla, aby se o jejich rodině nehovořilo jako o teroristickém klanu.
Teď slovo do rvačky; opravdu s ním přerušili příbuzní veškeré styky, krev není voda, nebo šlo jen o fintu? V roce 1994 ještě manhattanská dvojčata stála jako ulitá z železobetonu.
A pak někdo práskl Nadaci pro mezinárodní dobročinnou činnost, že se údajně paktuje s islámskými teroristy. CIA obsadila v březnu 2002 v Sarajevu osm kanceláří této organizace. Při razii našli policisté zbraně i výbušniny, videokazety a letáky, které vyzývaly muslimy ke svaté válce.
A hlavně však počítač a v něm složku s nápisem Historie Usámy. Bylo hned zřejmé, že několik tisíc nalezených stran obsahuje celý příběh al Kajdy, včetně dopisů, protokolů z tajných setkání, fotografií i poznámek. Rukopis se hodil na Usáma bin Ládina.
Na pomoc mu přišly saúdskoarabské elity i jeho rodina. To dokazuje seznam finančních sponzorů al Kajdy. K podpoře se podpisem zavázali i dva bývalí ministři Saúdské Arábie, šest bankéřů a dvanáct prominentních obchodníků, mezi kterými byli i Usámovi bratři. Majetek Usámy bin Ládina se dnes odhaduje nejméně na 270 milionů amerických dolarů.
Usáma bin Ládin vystudoval hospodářství na Královské univerzitě v Džiddě. Bylo mu pětadvacet, když po obsazení Afghánistánu sovětskou armádou v roce 1979, do níž se jako agent USA ochotně zapojil, začal studovat svaté knihy.
Měl postavenu nedobytnou pevnost Tora Bora, nakonec ji dobyli ti, kdož ji stavěli, a hlavní podíl na tom, že Sověti museli brzy sbalit svých pět švestek, tedy spíš kalašnikovů. Nevděk však světem vládne. Spojené státy teď Usámu honí po světě, jak štvanou zvěř.
Prvním hříšníkem byl Usámův nejstarší bratr Mahrús, který byl ve vězení kvůli spojení s teroristy, kteří v listopadu 1979 obsadili Svaté město Mekku. Podle amerických agentů je přímo do teroristických aktivit zapleten i další člen rodiny, a sice Muhammad Šamál Chalífa, který si vzal Usámovu sestru.
Usamův otec pocházel z chudých poměrů. Narodil se v Jemenu v obci Ribát. V roce 1930 se vydal jako pologramotný na sever do Saúdské Arábie, do tehdy ještě malého města Džiddy a živil se jako nosič bohatých poutníků, kteří šli do Mekky.
V roce 1938 změnila život Saúdské Arábie těžba ropy. Z kočujících nomádů se stali zámožní občané státu s vlastním bohatým králem a zároveň silným vlivem duchovních, kteří vycházeli z wahhábismu.
Otec Usámy Muhammad se dal do podnikání ve stavebnictví, protože věděl, že vzmáhající se království bude potřebovat silnice, tratě a letiště. A protože vládnoucí král Bin Abd al-Azíz byl invalida, stavěl pro jeho vozíček rampy, kde se dalo, a postavil mu i dálnici, aby jeho luxusní bouráky mohly jezdit do vzdálených míst, kde měl své paláce.
Stal se ministrem veřejných prací a jeho firma hlavním budovatelem nové infrastruktury v zemi. V roce 1968 zemřel při letecké havárii. Usámovi bylo tehdy asi dvanáct roků a začal ve firmě pracovat jako šofér buldozeru.
Šéfem firmy byl od roku 1972 Usámův nejstarší bratr Sálim, který vystudoval ve Velké Británii, kde se rovněž oženil. Tento muž vždy patřil k obdivovatelům Spojených států a prezidentu Reaganovi pomohl v boji proti revoluci v Nikaragui. Do této akce prý investoval 34 milionu dolarů…
Přes 50 českých firem by mělo mít nemalé zisky z nově podepsané smlouvy. Šejk Bandar Tárik bin Ládin prý není žádný škrob a na nějaký ten milion nehledí.
Třeba nám to jednou islamisté vrátí v dobrém, aniž bychom museli obcovat s dvaasedmdesáti pannami ve čtvrtém islámském nebi…

PS:
Mám kamaráda Ladislava, řečeného Ladin, jelikož je z Moravského Slovácka. Letěli jsme spolu přes Atlantik a Ladin si jako obvykle z létací fobie dával jednu skotskou za druhou, prý když je to naposled. Mírně intoxikován se naklonil k letušce a rádoby světácky zašeptal: Ich bin Ladin! Vzorně instruovaná palubní průvodčí se vyděsila, odběhla pro kapitána a já měl co dělat, abych vše vysvětlil a my se i s našim letadlem nevraceli už z Atlantiku zpět do Prahy…

bretislav-olser.enface.cz


Vloženo: 15. 10. 2008, autor: Břetislav Olšer (petr@paulczynski.cz)