Tak by se dal parafrázovat známý skeč Mirka Donutila o opilém herci, Situace je ovšem vážnější. S laskavým svolením autora dávám k dispozici článek z webu www.spravodaj.cz, neboť je řada městských částí, kterých se tento problém dotýká bytostně. Pro někoho jen zviditelňvací akce, nebo akce zamezující jánevímčemu, nejraději čemukoliv novému, pro jiné otázka životního prostředí pro desetitisíce lidí.

Proč je silnice R 43 důležitá pro Židenice
R43 je pro Židenice velmi užitečnou komunikací, která by odvedla tranzitní nákladní dopravu mimo ulici Gajdošovu a Otakara Ševčíka. V tuto chvíli všechny automobily jedoucí směrem na Svitavy musí přes VMO a tedy přes ulici Gajdošova. Osobní dopravu by to zřejmě taktéž snížilo. Rozhodujícím faktorem pak bude dopravní značení, které navede automobilovou dopravu přímo na rychlostní komunikaci R43 a odvede ji mimo město Brno. Tvrzení aktivistů, že dojde ke snížení dopravy v Židenicích maximálně o 2% jsou zavádějící. Očekává se snížení dopravy na Židenických ulicích o cca 20%.

Změna územního plánu

Dosavadní územní plán počítá s trasou přes Bystrc, část politiků prosazuje vedení R 43 přes Boskovickou brázdu podél Veverské Bítýšky. Město Brno na svých internetových stránkách nyní zveřejnilo návrh na změnu podkladů pro vytváření nového městského územního plánu bez rychlostní silnice R 43. Obyvatelé Brna i představitelé městských částí mají teď 30 dnů na jeho připomínkování a proto i Žideničtí zastupitelé se rozhodli vyjádřit k tak zásadní brněnské stavbě, které ovlivní život v Židenicích.

Zasedání zastupitelstva Židenic.

Na mimořádném zasedání zastupitelstva městské části Brno-Židenice konaném v úterý 3.4.2007 se projednával bod Vyjádření k navrhované změně územního plánu ohledně rychlostní komunikace R43. Tato komunikace by mně zabezpečit snížení tranzitní dopravy ve směru na Svitavy a tím pádem odlehčit dopravu ulici Gajdošova. Zastupitelstvo MČ Židenice se vyjadřovalo k návrhu změny územního plánu, která počítá vypracování takzvané varianty bez R43.

Plánovaná trasa této komunikace vzbudila velký rozruch v městských částech Bosonohy, Bystrc a Žabovřesky. Sdružení občanů Bystrce dlouhodobě bojuje proti vybudování R43 takzvanou Bystrckou variantou. Toto sdružení bojuje za to, aby doprava nesměřovala přes území Bystrce, ale byl vytvořen obchvat takzvanou Boskovickou brázdou. Proti tomu však bojuje sdružení občanů dotčených druhou variantou R43. Pro všechna sdružení je de-fakto pouze přijatelná nulová varianta, tzv. nedělat nic. Nulová varianta, ale pro změnu ublíží Židenicím.

Zástupci těchto sdružení se velmi aktivně zapojili do diskuze o této problematice a snažili se přesvědčit zastupitele o zbytečnosti vybudování této komunikace a zdůvodňovali tento požadavek tím, že i když bude tato komunikace vybudována, bude maximální úbytek automobilů na ulici Gajdošova maximálně 2%. Kolem těchto argumentů se vedla široká diskuze.

Jak to vše dopadlo.

Zastupitelstvo nesouhlasilo se změnou Územního plánu města Brna a doporučuje využít stávající varianty budování R43.

Jaké bylo hlasování.

Z 27 přítomných zastupitelů bylo 23 pro, 2 proti a 2 se zdrželi.

Humor na závěr.

Na zasedání nebyla nouze ani o humorné momenty, kdy diváci z řad občanů jiných městských částí, častovali Židenické zastupitele expresivními výrazy. Z řad diváků se ozývaly například výkřiky typu: To nejsou zastupitelé, ale hajzlové. apod.

Na závěr zasedání zastupitelka z MČ Bosonohy předala panu starostovi ing. Vašinovi DVD s prezentací, jak by to vypadalo bez R43, a dodala: Pane starosto děkuji Vám, že jste pohřbili Bosonohy. Paní z Bosonoh evidentně psychicky neunesla toto jednání. Pro příště bych ji doporučil, aby se naučila slušnému chování a před zasedáním si raději vzala neurol, prozac a lexaurin.

A zase ta Milka.

Na zasedání ukázala zastupitelka Židenic pí. Ferenčáková (ČSSD) opět svůj intelekt, když na starostou představný bod o zřízení sociální složky pečovatelské služby ne a ne pochopit, že se jedná pouze o formální záležitost a ne o jakékoliv změny směrem ke klientům pečovatelské služby. Paní Ferenčáková zde ukazuje, že na svoji funkci jen těžko stačí a měla by jistě svoji účast v zastupitelstvu MČ přehodnotit a možná rezignovat na zastupitelku a dát možnost mladším spolustraníkům.

A jak to s R43 asi nakonec dopadne?

Taktika politického vedení Brněnského magistrátu se mi zdá zřejmá: Pan Ander bude zdržovat výstavbu R43 až do okamžiku, kdy dojde k promarnění šance využít 17 miliard z ministerstva dopravy, které byly na tuto stavbu určeny. Termín vyprší během půl roku. Pak řekne: Hups, jejej peníze jsou pryč a R43 nebude. Jak chytré, jak snadné. Jsem rád, že se zastupitelé ze Židenic ozvali a řekli takovémuto chováni: Ne, nejsme tak hloupí.

Alexandr