Přidávání řepkového oleje do motorové nafty. Velký kšeft. Napřed  2% objemu, v roce 2009 to mají být až 4%.  Vlastníci aut s dieselovými motory Common Rail však  mohou jezdit jen na  čistou naftu.

Nafta  s  příměsí  může takový motor vážně poškodit. Běžným naftovým motorům (jaké se dávají do felicií, autobusů nebo traktorů) se nemůže nic stát , ale moderní vozy  "vyšší třídy" jsou ohroženy.   To je opakovaný pokus jako s  bionaftou kterou nikdo nekupoval. Proč ? Protože poškozovala motory. A Zelení  zase cpou nějaký hajzl (řepku) do veškeré nafty. A navíc chystají další lumpárnu - ředění benzinu  biolihem. Ten sice přímo motor nepoškozuje jako poškozuje řepkový olej motory dieselové, ale zvyšuje spotřebu a snižuje výkon, takže se účinnost takového benzinového motoru o 2-5% sníží. Jasná zpráva. Majitelé "bouráků" jsou diskriminováni na úkor Felicií. A to není všechno. Pro výrobu bionafty a biolihu, je potřeba velké množství řepky a pšenice,  které nahradí klasické plodiny. Pan Bursík tuto lumpárnu zdokonalí tak, že výkup těchto plodin zdotuje, v důsledku čehož  se zemědělci vrhnou na tyto plodiny,  v důsledku čehož se  zdraží potraviny. Důsledek? Bursíkovy pracky v cizích peněženkách.

Nechci navádět, ale vůbec bych se nedivil, kdyby majitelé vozů, kterým se zadře motor panu Bursíkovi natrhli alespoň žaket.